혼다 제작 파워 유닛(PU)을 장착한 애스턴마틴 아람코 포뮬러원 팀(AMAF1)이 신형 머신 AMR26에 적용될 컬러링(리버리)을 공개했다.
AMAF1은 2026년 시즌 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십(F1) 개막을 앞두고 2월 11일부터 바레인에서 테스트에 돌입했다. 테스트는 13일, 그리고 2월 18일부터 20일까지를 포함해 총 6일간 진행되며, 팀은 3월 8일 호주에서 열리는 시즌 개막전에 나선다.
AMR26은 매니징 테크니컬 파트너이자 팀 대표인 에이드리언 뉴이가 AMAF1에서 처음 설계한 머신으로, 영국 실버스톤에 완공된 AMAF1의 거점인 AMR 테크놀로지 캠퍼스에서 개발되고 있다.
애스턴마틴 아람코 포뮬러원 팀의 매니징 테크니컬 파트너이자 팀 대표인 에이드리언 뉴이는 “2026년은 F1 역사상 처음으로 섀시와 파워 유닛 규정이 동시에 바뀌는 매우 이례적인 해입니다. 새로운 규정 아래에서 곧바로 최적의 해답을 찾기는 어렵겠지만, 머신 개발이 진행될수록 이해도가 점차 높아질 것입니다. AMR26에서는 전체 패키지의 완성도를 중시하며, 견고한 기본 성능을 다지는 한편 앞으로의 개발 잠재력을 최대한 끌어올리는 데 집중했습니다. 또 드라이버가 언제나 일관되게 성능을 끌어낼 수 있도록 하는 부분에도 공을 들였습니다”라고 말했다.
혼다 레이싱(HRC) 대표이사 사장 와타나베 고지는 “섀시와 파워 유닛을 포함해 모든 것이 새로워지는 2026년 F1 시즌 개막을 향해, Honda/HRC는 워크스 파트너로서 애스턴마틴 아람코 포뮬러원 팀의 AMR26에 탑재될 파워 유닛 ‘RA626H’ 개발을 추진해 왔습니다. AMAF1과 한 팀을 이뤄, 어렵지만 세계에서 가장 흥미진진한 이 도전의 첫걸음을 함께 내딛게 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다”라고 강조했다.
드라이버 라인업은 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이다.
2026년 시즌은 3월 8일 호주 그랑프리(GP)를 시작으로, 3월 15일 중국 GP, 3월 29일 일본 스즈카 서킷에서 열리는 일본 GP로 이어지며, 시즌 동안 총 24라운드가 치러진다.
