아우디가 고성능 콤팩트 모델 ‘RS 3’를 기반으로 주행 성능을 더 끌어올리고 전용 디자인을 적용한 한정판 ‘RS 3 스포트백·세단 competition limited’를 발표했다.
이번 모델은 1980년대부터 아우디 브랜드의 상징적인 엔진으로 불려온 5기통 엔진 탄생 50주년을 기념해 개발된 세계 750대 한정 모델이다. 인도 시작은 2027년 1분기로 예정돼 있다.
■ 전설적인 5기통 엔진이 뿜어내는 압도적 퍼포먼스
카본 엔진 커버 아래에는 최고출력 294kW, 400마력, 최대토크 500Nm를 내는 2.5L 직렬 5기통 TFSI 엔진이 탑재된다.
7단 S트로닉 변속기와 RS 토크 스플리터를 갖춘 콰트로 시스템을 조합해 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초 만에 가속한다.
RS 스포츠 배기 시스템이 만들어내는 5기통 엔진 사운드는 전통적인 점화 순서인 ‘1-2-4-5-3’에서 비롯된다.
아우디는 이 감각적인 배기음을 더 돋보이게 하기 위해 엔진룸과 실내 사이 방화벽 주변의 방음재를 특별히 조정했다.
최고속도 제한은 시속 290km로 높였다. 전륜에는 레드 캘리퍼가 적용된 RS 세라믹 브레이크가 기본 장착된다.
또 이번 한정 모델 전용으로 개발·세팅된 3웨이 수동 조절식 코일오버 서스펜션은 고속·저속 압축 감쇠력과 리바운드 감쇠력 등 3가지 요소를 개별 조정할 수 있다. 강화된 리어 스태빌라이저를 적용해 코너링 안정성도 높였다.
■ 전용 외관·실내 디자인
차체 색상은 전설적인 모델 ‘아우디 스포트 콰트로’에 대한 오마주인 말라카이트 그린과, RS 3에 처음 적용되는 글레이셔 화이트 매트 등 2가지로 마련된다. 풍동 실험을 거쳐 개발한 전용 매트 카본 외장 부품도 적용된다.
프런트 립 스포일러, 공기 흡입구 장식, 프런트 카나드, 사이드미러, 사이드 스커트, 리어 스포일러, 디퓨저 장식 등이 포함된다.
휠·타이어 구성도 전용 사양이다. 매트 네오디뮴 골드 색상의 10 크로스 스포크 디자인 19인치 알루미늄 휠을 장착한다.
타이어는 앞뒤 사이즈가 다르다. 앞은 9.0J x 19 휠에 265/30 R19 타이어, 뒤는 8J x 19 휠에 245/35 R19 타이어를 조합했다.
실내는 네오디뮴 골드와 블랙을 조합한 디나미카·가죽 소재에 진저 화이트 스티칭을 더했다.
매트 카본 마감 백셸을 적용한 RS 버킷 시트가 들어가며, 센터콘솔에는 세계 750대 한정 모델임을 보여주는 시리얼 넘버가 새겨진다.
1994년 등장한 ‘RS2 아반트’에 대한 오마주로 흰색을 바탕으로 한 전용 계기판 디자인도 적용된다.
여기에 엔진 점화 순서 ‘1-2-4-5-3’ 패턴으로 점멸하는 전용 다이내믹 라이트 액션까지 더해, 세부 요소에도 특별함을 담았다.
■ 2개 공장이 함께 만드는 특별한 생산 과정
생산 과정도 일반 모델과 다르다. 먼저 잉골슈타트 공장에서 특별 도장을 진행한 뒤, 아우디 스포츠 모델 조립을 담당하는 뵐링거호프 공장으로 옮겨진다.
이후 숙련된 정비 인력이 전용 서스펜션과 카본 부품을 차량 한 대 한 대에 정성스럽게 조립한다.
