르노가 차세대 미니밴을 제시하는 콘셉트카 R-스페이스-랩을 공개했다.
다양해지는 고객 요구에 맞춰 차량 내부 경험을 다시 설계하겠다는 목표에서 출발했다. 2030년을 겨냥한 스마트 모빌리티를 탐구하고 준비하기 위해 르노 그룹이 설립한 혁신 연구소 ‘퓨처라마’의 연구 성과를 토대로 탄생한 R-스페이스-랩은 이러한 접근법을 온전히 구현한 모델이다.
이 혁신 실증차는 밝고 모듈식 구조의 캐빈을 갖추고 있어, 목적에 따라 기술과 실내 공간을 직관적으로 재구성할 수 있도록 설계됐다. 비록 양산 직전 단계의 프로토타입은 아니지만, R-스페이스-랩은 브랜드의 정신과 DNA를 또렷하게 드러내는 쇼케이스 역할을 한다.
콕핏은 ‘기술은 실질적인 가치를 줄 때 비로소 의미가 있다’는 인간 중심 철학을 바탕으로 르노의 DNA를 재해석했다. 곡면 형태의 openR 파노라마 스크린이 대시보드 전체를 가로지르며, 속도 정보와 ADAS, 멀티미디어 데이터를 높은 가독성으로 표시한다.
주요 기능은 중앙 터치 스크린을 통해 스마트폰을 다루듯 자연스럽게 조작할 수 있다. 컴팩트한 스티어링 휠은 운전자의 전방 시야를 넓혀 주고, 스티어-바이-와이어 기술은 주행 쾌적성과 조작 편의성을 끌어올린다.
‘휴먼-퍼스트 프로그램’에 따라 R-스페이스-랩은 탑승자와 보행자를 포함한 다른 도로 이용자의 안전을 한 단계 끌어올리기 위한 새로운 장치를 실험한다. 젊은 운전자를 교육하고 지원하기 위한 촉각 피드백 알코올 감지기, 차량 내 인공지능 시스템 등이 대표적이다. 이 인공지능은 상황에 맞는 기능을 제안하고 개인화된 추천을 제공해 안전 코치 역할을 강화하며, 운전자가 실내 상황을 더 쉽게 파악하도록 돕고, 필요할 때는 운전 보조 역할까지 수행한다.
전장 4.5m, 전고 1.5m의 원박스 형태 차량인 르노 R-스페이스-랩은 유려한 실루엣과 넉넉한 실내 공간을 동시에 노린다. 진보된 openR 파노라마 스크린 덕분에 전방 공간이 한층 여유로워졌다. 조수석 쪽에서는 프런트 에어백과 커튼 에어백을 시트에 통합해 대시보드를 비워냈고, 그 자리에 태블릿이나 가방을 넣을 수 있는 독창적인 다기능 글로브박스를 배치했다. 이 글로브박스는 펼치면 휴식을 취하거나 다리를 뻗을 수 있는 공간으로 변신한다. 조수석은 뒤쪽까지 길게 밀어낼 수 있어, 뒷좌석 탑승자나 카시트에 앉은 아이와 눈을 맞추고 대화하기가 훨씬 쉬워진다.
3개의 독립형 뒷좌석은 모두 같은 너비를 적용했고, 등받이를 살짝 뒤로 젖힐 수 있어 탑승자 각각의 안락감을 높였다. 접이식 등받이와 위로 젖혀 올리는 시트 쿠션은 평평한 플로어와 맞물려 완전한 모듈식 레이아웃을 구현한다. 시트를 앞으로 끝까지 슬라이드하면 자전거를 싣기에 충분한 적재 공간이 확보된다. 시트 쿠션을 들어 올리면 부피가 큰 짐이나 반려동물을 태우기 좋은 후방 공간으로 최적화된다. 접근성과 적재 편의성을 높이기 위해 리어 도어는 최대 90도까지 열린다. 전 좌석과 적재 공간 구성은 폭넓은 사용 목적에 대응하도록 설계돼, 새로운 방식의 일상 이동 경험을 제안한다.
R-스페이스-랩의 또 다른 핵심은 넓은 유리 면적이다. 전면 유리 지붕까지 이어지는 프런트 윈드실드와 슬림한 필러, 하프 B필러, 프레임리스 도어가 어우러져 자연광이 가득 들어오는 캐빈을 만들고, 실내를 더 넓고 바깥 세계와 열린 공간처럼 느끼게 한다.
