‘그랜저 살 바에’.. 토요타 크라운, 기본 옵션표 보니 입 벌어진다

토요타는 ‘크라운’ 크로스오버 개량 신형을 미국에서 먼저 공개했다.

모든 등급에 AWD(전륜구동)를 기본 사양으로 설정하고, XLE·리미티드·나이트쉐이드 등 3개 등급에 제5세대 토요타 하이브리드 시스템(THS 5)을 탑재하는 등 파워트레인과 내외장 사양을 중심으로 상품성을 개선했다.

■외장 디자인 변경

외관은 새롭게 조각된 리어 범퍼를 채택해 더욱 날카로운 실루엣을 완성했다.

바디 컬러에는 신규 색상인 '잉크드(블랙)'를 추가했으며, 산소 화이트·브론즈 에이지·헤비 메탈·피니시 라인 레드·스톰 클라우드와 함께 총 6가지 색상을 제공한다. HEV 및 AWD 배지는 새틴 마감으로 변경했다.

플래티넘 등급에는 스포티한 빨간색 브레이크 캘리퍼와 블랙 벨트 윈도우 서라운드를 기본 적용한다.

투톤 페인트 구성을 변경해 블랙 루프를 적용하면서 트렁크 부분은 바디 컬러와 통일했다.

나이트쉐이드 에디션에는 블랙 배지 오버레이를 추가해 어두운 분위기를 한층 강조했다.

리미티드 등급에는 새롭게 설정된, 새들 탄 색상의 풀 가죽 시트를 추가했으며, 플래티넘 등급에도 동일한 색상을 선택할 수 있게 했다.

브론즈 에이지 외장 색상과의 조합도 가능하다.

모든 등급에 19인치 휠을 기본 장착하며, 21인치 휠도 선택할 수 있다.

12.3인치 디지털 미터 클러스터와 12.3인치 토요타 오디오 멀티미디어 터치스크린을 전 차량에 기본 탑재한다.

무선 Qi 충전기, 다수의 USB-C 포트, 듀얼 존 클라이밋 컨트롤, 전 좌석 열선 및 통풍 시트, 후석 열선, 히티드 스티어링 휠 또한 기본 사양이다.

리미티드·나이트쉐이드·플래티넘 등급에는 고정식 파노라믹 문루프와 11개의 스피커로 구성된 JBL 프리미엄 오디오 시스템을 기본 장착한다.

플래티넘과 리미티드에는 파노라믹 뷰 모니터를 추가했으며, 플래티넘 등급은 헤드업 디스플레이와 전동 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠을 추가로 설정했다.

연결성 측면에서는 OTA(Over-The-Air·무선 소프트웨어 업데이트), 듀얼 블루투스 연결, 무선 애플 카플레이 및 구글 안드로이드 오토를 기본 지원한다.

세이프티 커넥트·서비스 커넥트·리모트 커넥트는 5년, 드라이브 커넥트는 3개월, Wi-Fi 커넥트는 30일 또는 3GB의 체험 기간을 제공한다.

리모트 커넥트 체험 또는 계약 기간 중에는 리미티드 및 플래티넘 등급에서 디지털 키를 이용할 수 있다.

이번 개량 신형 모델은 XLE·리미티드·나이트쉐이드 등급에 패들 시프트와 THS 5를 새롭게 채택했다.

THS 5는 2.5리터 가솔린 엔진과 2개의 모터 제너레이터를 CVT(무단 변속기)와 조합해 하이브리드 배터리를 효율적으로 충전한다.

전자 제어 브레이크 시스템은 회생 브레이크와 유압 브레이크를 원활하게 협조 제어해 전기 에너지 회수 효율을 높인다.

최상위 플래티넘 등급은 하이브리드 MAX 파워트레인을 전용 사양으로 유지한다.

2.4리터 터보 엔진과 다이렉트 시프트 6단 자동변속기를 조합해 시스템 총 출력 340마력, 토크 400lb.-ft를 발휘한다.

풀타임 전자 제어 AWD와 e-액슬을 통해 전후륜 구동력을 최적으로 배분하며, 강력한 주행 성능과 안정적인 승차감을 동시에 구현한다.

모든 등급에 노멀·에코·스포츠·커스텀 등 4가지 주행 모드를 설정했다.

플래티넘 등급에는 후석 탑승자의 편안함을 우선하는 리어 컴포트 모드를 추가해 서스펜션 제어를 수행한다.

서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티 링크 방식을 채택했다.

XLE·리미티드·나이트쉐이드 등급에는 스윙 밸브식 쇼크 어브소버를 장착했고, 플래티넘 등급에는 AVS(어댑티브 가변 서스펜션)를 탑재했다.