자동차 산업, ‘booost ODS Connector’로 위기 극복할까?

모리와키 미노루 | 2026.03.02

Booost는 자동차·축전지 트레이서빌리티 추진센터(ABtC)와의 연동 기능을 업그레이드하고, 향후 Open Data Spaces(ODS) 확산을 내다보며 서비스를 「booost ODS Connector」로 리브랜딩해 제공을 시작했다.

자동차 업계에서는 유럽 배터리 규제 대응을 비롯해 탄소중립 실현과 공급망 전반의 투명성 제고를 목표로, 기업 간을 가로지르는 트레이서빌리티 기반 구축이 본격화되고 있다. 특히 ABtC가 제공하는 트레이서빌리티 서비스는 업계 전체의 움직임을 떠받치는 핵심 인프라로 자리 잡고 있으며, 사양이 지속적으로 업데이트되기 때문에 이 서비스와 연동하는 각종 시스템·애플리케이션에도 신속한 대응이 요구되고 있다.

또한 일본 내에서는 경제산업성이 추진하는 ODS의 확대가 예상되면서, 데이터 연계의 고도화와 국제적 상호접속성 향상이 기대되고 있다. 이러한 환경 변화에 발맞춰, 자동차 산업을 비롯한 다수의 기업이 자사의 지속 가능성 ERP 「booost Sustainability」를 통해 기업 간 트레이서빌리티 기반과 매끄럽게 연결되고, 데이터를 실질적인 가치 창출로 이어갈 수 있도록, 회사는 「booost ODS Connector」를 강화해 새롭게 제공에 나섰다.

이번에 회사가 시행한 조치는 다음과 같다. 먼저, 지속 가능성 ERP 「booost Sustainability」의 제품 탄소 발자국(PCF) 산정 기능 「booost PCF」에 포함돼 있던 ABtC 트레이서빌리티 서비스 연동 기능을 떼어 내 독립 서비스로 분리하고, 이를 「booost ODS Connector」로 리브랜딩했다. 동시에 트레이서빌리티 서비스의 버전 업그레이드에 맞춰 「booost ODS Connector」도 최신 사양으로 업데이트했으며, 이 제품의 정식 제공을 시작했다.

회사는 특히 각사가 유럽 배터리 규제에 효율적으로 대응할 수 있도록, 「booost Sustainability」의 제품 탄소 발자국 산정 기능 「booost PCF」와 감사·규제 대응 기능인 「booost Data Governance」 등을 조합해 자동차 산업 특화 솔루션 패키지 「booost Automotive」라는 형태로 서비스를 제공하고 있다. 이미 자사에서 제품 탄소 발자국을 자체 산정하고 있는 기업이 「booost ODS Connector」만 단독으로 도입하길 원하는 경우에도 별도 대응이 가능하다.

앞으로도 회사는 ABtC가 제공하는 트레이서빌리티 서비스의 기능 개선에 발맞춰 「booost ODS Connector」의 버전을 지속적으로 갱신해 나갈 계획이다. ABtC 인증 애플리케이션 운영사로서, 자동차·제조 공급망 영역에서 탈탄소화를 추진하는 동시에, 국제 규제와 공시 제도에 실무적으로 대응할 수 있는 기반을 한층 공고히 해 나간다는 방침이다.