미쓰비시자동차는 2월 5일, 경형 상용차 ‘미니캡 트럭’을 부분 변경해 판매를 시작했다. SNS에서는 “개량형, 꽤 멋있는걸?”, “4WD에 디퍼렌셜 록까지, 밭에 그냥 들고 들어갈 수 있는 사양이네!”라는 반응이 이어지며 화제가 되고 있다.
스즈키 ‘캐리이’의 OEM 모델인 미니캡 트럭은 넓은 적재함과 저상 설계를 통해 높은 적재 성능과 상·하차 편의성을 동시에 확보하고, 실내에도 여유 있는 공간을 확보한 모델이다. 현재는 ‘G’, ‘미노리’, ‘M’ 3개 트림으로 전개되고 있다.
이번 부분 변경에서는 전면 디자인을 대폭 손보고, 새롭게 디자인된 LED 헤드램프를 전 차종에 기본 장비하는 등 기능 면도 끌어올렸다. ‘G’ 트림에는 LED 프런트 안개등과 바디 컬러 안개등 베젤을 적용해 질감을 한층 높였다.
운전석 계기판은 아날로그에서 디지털 표시로 바꿔 주행 중 시인성을 개선했다. 인스트루먼트 패널 중앙에는 스마트폰 등을 올려둘 수 있는 센터 트레이를 마련했고, 종이팩 음료를 수납할 수 있는 새로운 형태의 드링크 홀더(운전석/조수석)를 추가해 편의성을 높였다. ‘G’ 트림에는 Type-A 및 Type-C USB 전원 소켓도 갖췄다.
안전 사양에서는 운전 지원 패키지인 ‘미쓰비시 e-Assist’를 강화했다. 밀리파 레이더와 단안 카메라를 조합해 전방 차량과 보행자, 자전거, 이륜차를 감지하고, 교차로 상황에도 대응하는 충돌 피해 경감 브레이크 시스템(듀얼 센서 브레이크 서포트 II)을 전 차종에 기본 탑재했다.
이 밖에 차선 이탈 억제 기능, 표지 인식 기능, 전후 파킹 센서, 앞차의 출발이나 적색 신호에서 청색 신호로 전환될 때를 알려주는 출발 알림 기능, 급제동 시 후방 차량에 위험을 알리는 비상 정지 신호 등도 적용했다.
‘미노리’ 트림의 5단 수동변속기 모델에는 ‘진흙길 탈출 어시스트’를 새로 도입했다. 디퍼렌셜 록과의 조합으로 눈길이나 진흙길 등에서 타이어가 헛돌 때 구동력을 최적으로 제어해 매끄러운 출발을 돕는다. ‘G’ 트림의 전동 접이식 리모컨 도어미러에는 히터 기능을 추가해 악천후에서도 시야 확보 능력을 높였다.
X(옛 트위터)에서는 “캐리이와 적절히 차별화됐다”, “개량형, 꽤 멋있는걸?” 같은 반응이 이어지며 관심을 모으고 있다.
이번에 특히 주목받는 트림은 ‘미노리’다. 이전 세대부터 존재하던 사양이지만, 농업을 떠올리게 하는 이 이름이 “‘미노리’라는 이름, 진짜 최고”, “귀엽다”는 반응과 함께 다시 조명을 받고 있다.
거친 노면에서 힘을 발휘하는 구동 시스템도 화제다. “4WD×디프록이라 밭에 그대로 들고 들어갈 수 있는 사양이네!”, “농작업에 특화된 커스텀 같다”는 댓글이 이어지며 현장 사용자들의 공감을 얻고 있다.
부분 변경된 미니캡 트럭의 가격은 M 트림 기준 131만1200엔(약 1,192만 원)부터다.
