HKS가 토요타‘GR 야리스’용 「오일 쿨러 키트·블랙」을 새로 선보였다. GEN1과 GEN2 두 세대를 모두 아우르는 새로운 설계를 적용해 판매를 시작했으며, 소비자 가격은 부가세 포함 18만2600엔(약 1,647만 원)이다.
GEN2에 적용된 서브 라디에이터와 DAT(다이렉트 오토매틱 트랜스미션) 차량에 대응하기 위해 배관 레이아웃을 재설계하고, 필터 마운트 역시 새로 개발했다. 한정된 표면적에서도 높은 냉각 효율을 내기 위해 턴 플로 방식 코어를 채택했다.
후지 스피드웨이에서 진행된 실제 주행 테스트에서, 오일 쿨러 미장착 상태에서는 최대 132도까지 치솟던 오일 온도가 장착 후에는 109도 수준으로 억제됐다. 23도 하강 효과를 수치로 입증한 셈이다. 순정 수냉식 오일 쿨러와 병행해 사용하는 구성을 채택해, 고출력 튜닝이나 서킷 주행 환경에서도 효율적이고 안정적인 오일 온도 관리가 가능하도록 했다.
코어는 라디에이터 전방에 배치해 범퍼 개구부로 유입되는 공기를 효율적으로 활용하면서, 냉각수 온도에 미치는 영향을 최소화했다. 차량 전용 설계를 통해 GEN2의 MT 차량과 DAT 차량은 물론, GEN1 차량에도 장착할 수 있도록 했다.
장착을 위해서는 라디에이터 어퍼 에어 가이드 플레이트와 엔진 언더 커버의 일부를 가공해야 한다. 장착 후에는 엔진오일 필요량이 약 500ml 증가하므로 오일 교환 시 이를 감안해야 한다. 이와 함께 전용 오일 필터(부가세 포함 2750엔(약 2만 원)) 사용이 권장된다.
키트 구성품은 오일 쿨러 코어, 장착 브래킷, #10 블랙 메쉬 호스로 이뤄진다. 대응 차종은 2020년 9월 이후 생산된 GR 야리스(형식: 4BA-GXPA16, 엔진: G16E-GTS)이며, 순정 쿨링 패키지 장착 차량에도 적용할 수 있다. 공임 기준 장착 참고 시간은 약 6시간이다.
