NEXCO 동일본 나가노 공사사무소가 조신에쓰자동차도 사쿠 인터체인지에서 우스이 가루이자와 인터체인지 사이 상행선 구간에서, 노후화된 비카류야마 터널과 와미자와 교량의 리뉴얼 공사에 따라 종일 차선 규제를 실시한다고 밝혔다.
규제 기간은 2026년 3월 2일부터 2026년 8월 6일까지다. 일부 기간을 제외하고, 24시간 내내 차선 규제가 이뤄진다.
공사는 터널 보강 공사와 교량 바닥판 교체 공사, 두 가지로 진행된다. 터널 보강 공사에서는 터널 주변에서 가해지는 과도한 힘에 대응하기 위해 링 형태의 강한 구조를 갖춘 콘크리트(인버트)를 설치한다. 구체적으로는 도로 포장을 굴착한 뒤 터널 바닥을 보강하는 인버트를 깔고, 이후 차량 통행이 가능하도록 도로를 다시 포장하는 공정을 진행한다.
교량 바닥판 교체 공사에서는 겨울철 제설·동결 방지제 살포와 교통량 증가의 영향으로 손상·노후화된 기존 바닥판을, 내구성이 더 높은 새 콘크리트 바닥판으로 교체한다. 교량의 수명을 연장하고 구조적 내구성을 높이는 것이 목적이다.
차선 규제로 현재 한 방향 2차로인 도로는 1차로로 줄어든다. 규제 연장은 평일 약 2.5km, 토요일과 일요일에는 약 4.0km(상승 차로 규제 구간을 포함)다. 또 토요일과 일요일에는 사쿠다이라 스마트 인터체인지 전후 구간에서 상승 차로를 규제해, 한 방향 3차로가 2차로로 축소된다.
규제 기간 동안에는 특히 매주 일요일을 중심으로 정체가 발생할 것으로 예상된다. 이 구간을 이용할 예정이라면 ‘드라토라’ 등 웹사이트를 통해 사전에 교통 정보를 확인하고, 출발 시간대를 조정하거나 여유 있는 이동 계획을 세우는 것이 권장된다.
종일 차선 규제 기간에는 차량 폭 3.0m를 초과하는 특수 차량은 통행할 수 없다. 이 경우 주변 일반 도로 등을 이용한 우회가 필요하다. 또한 특수 차량 통행 허가를 고속도로 구간에 대해서만 받은 운전자는, 일반도로 구간에 대한 허가도 별도로 취득해야 한다.
공사 구간 주변에서는 공사용 차량의 출입이 잦은 만큼, 운전자는 전방 상황을 충분히 살피며 주행해야 한다. 규제 구간에서는 차로 폭이 좁아져 있으므로 제한 속도를 엄격히 지키고, 앞차와의 안전거리를 확보해 추돌 등 2차 사고를 예방하는 것이 요구된다.
