스즈키는 2월 5일, 짐니의 엔진 제어용 컨트롤러에서 점화 코일 통전 제어 프로그램에 결함이 발견됐다며 리콜(회수·무상수리)을 국토교통성에 신고했다.
리콜 대상은 2025년 9월 10일부터 12월 3일까지 생산된 수동변속기(MT) 사양 차량 1,211대다.
설명에 따르면 수동변속기 차량의 엔진 제어용 컨트롤러에서 점화 코일 통전 제어가 적절히 이뤄지지 않아, 클러치를 조작하는 과정에서 엔진이 멈출 경우 점화 코일에 과전류가 흐를 수 있다. 그 결과 최악의 경우 점화 코일 퓨즈가 끊어져 엔진이 다시 시동되지 않을 우려가 있다.
스즈키는 이에 대한 개선 조치로, 모든 대상 차량의 엔진 제어용 컨트롤러 제어 프로그램을 대책 소프트웨어로 재작성하고, 점화 코일 퓨즈와 릴레이 박스 커버, 오너스 매뉴얼을 모두 대책품으로 교환하기로 했다.
현재까지 파악된 결함 사례는 2건이며, 관련 사고는 보고되지 않았다.
