중국 전기차(EV) 제조업체 니오(NIO)가 누적 1억 번째 배터리 스왑(교환)을 완료했다고 밝혔다.
니오 창립자이자 회장 겸 CEO인 윌리엄 리는 이 역사적인 순간을 기념하기 위해 상하이 난샹에 위치한 니오 딜리버리 센터에서 사용자, 파트너, 직원들과 함께 라이브 스트리밍 축하 행사에 참석했다.
니오의 파워 스왑은 평균 3분이면 완료되며, 지금까지 공급한 에너지는 총 52억 8,000만 kWh에 달한다. 니오에 따르면 기존 EV 완속·급속 충전 방식과 비교할 때, 1억 회의 스왑을 통해 사용자는 총 8,341만 시간을 절약했고 1인당 평균 절감 시간은 88시간이다. 주유와 비교하면 에너지 비용을 총 263억 위안 이상 줄였다. 배터리 스왑은 차량 소유에 들어가는 비용과 시간을 크게 낮춰 주는 수단으로 자리 잡고 있다.
니오 파워 스왑 스테이션은 배터리의 상태와 안전성을 중앙집중식으로 관리한다. 1억 회의 스왑은 곧 1억 회에 달하는 종합적인 배터리 건강 진단이 이뤄졌다는 의미로, 사용자는 더 높은 신뢰감을 얻을 수 있다. 내연기관 차량과 비교하면 탄소 배출량은 4,169.5톤 줄었으며, 이는 나무 약 16만 7,000그루가 1년 동안 흡수하는 탄소량에 맞먹는 수준이다.
니오는 배터리 스왑 설비를 전력망과 연계해 7억 4,000만 kWh가 넘는 부하 이동을 지원하며, 전력망의 부담을 덜고 전체 에너지 시스템의 효율을 높이는 데 기여하고 있다고 설명했다.
기념 행사에서 윌리엄 리와 니오 경영진은 배터리 스왑 기술의 혁신과 대규모 확산 과정을 되돌아봤다. 현재 니오는 충전·스왑 관련 분야에서 2,100건이 넘는 특허를 보유하고 있으며, 이 가운데 1,500건 이상이 배터리 스왑 기술이다. 여러 자동차 브랜드와 차종 간 배터리 호환성을 넓혀 가는 한편, 2026년에는 5세대 파워 스왑 스테이션을 가동할 계획이다.
니오는 2018년 첫 파워 스왑 스테이션을 도입한 이후 전 세계에 3,790기의 스테이션을 구축했다. 이 가운데 1,020기는 중국 주요 고속도로 구간을 따라 설치돼 장거리 운행 시 주행거리 불안을 줄이는 역할을 하고 있다. 회사는 2026년까지 스테이션을 1,000기 더 늘리고, 장거리 전기차 이동 경로인 ‘파워 저니’를 100개 노선으로 확대하며, 실크로드를 따라 주요 루트를 잇겠다는 구상이다.
니오는 1억 회에 이른 배터리 스왑을 단순한 숫자가 아니라 사용자의 신뢰와 시장의 인정이 만들어낸 결과로 보고 있다. 배터리 스왑이 전기차 시장에서 하나의 주류 솔루션으로 자리 잡았고, 업계가 “주유를 뛰어넘는 충전”의 시대로 접어들었다는 방증이라는 것이다. 니오는 앞으로도 충전·스왑 인프라 투자를 이어가고 에너지 사업을 강화해 사용자와 기업, 사회 전반에 지속 가능한 가치를 제공하는 동시에, 에너지 서비스의 수익성과 장기 성장을 떠받칠 토대를 구축한다는 전략이다.
니오는 2014년 11월 설립된 글로벌 스마트 EV 기업으로, 고성능·지능형 차량과 차별화된 사용자 경험 제공에 집중하고 있다. 뉴욕, 홍콩, 싱가포르 증권거래소에 동시 상장한 첫 자동차 회사이며, 현재 니오(NIO), 온보(ONVO), 파이어플라이(FIREFLY) 등 3개 브랜드를 운영 중이다. 2025년 말까지 특허 취득 건수는 9,900건을 넘어설 전망이며, 12개 기술 도메인으로 구성된 ‘니오 풀스택’을 자체 개발했다. 상하이, 허페이, 베이징, 난징, 새너제이, 뮌헨, 옥스퍼드, 부다페스트, 싱가포르, 아부다비에 연구·개발 및 생산 거점을 두고, 24개국 이상에서 판매 및 서비스 네트워크를 운영하고 있다.
2026년 1월 6일 기준으로 니오는 프리미엄 배터리 전기차(BEV) 세그먼트에서 중국 내 누적 10만 대 이상을 인도하며 시장을 선도하고 있다.
