애지중지하는 내 차 안에서는, 누구 눈치도 보지 않고 좋아하는 음악을 큰 볼륨으로 마음껏 즐길 수 있다. 이 연재에서는 그런 음악을 더 좋은 소리로 듣기 위한 시스템 업그레이드 방법을 소개한다. 구체적인 플랜은 전국의 유명 카 오디오 프로숍에 직접 묻고, 그들의 제안을 바탕으로 정리한다.
이번에는 아오모리현 하치노헤시에 매장을 둔 실력파 숍 『잉그라프』의 키무라 씨에게 이야기를 들어봤다.
◆ 추천은 스피커 교체 또는 앰프 DSP 추가! 최근 눈에 띄게 늘어난 선택지는…
먼저 잉그라프의 키무라 씨에게, 초보자에게 어떤 제안을 가장 많이 하는지 물었다.
“손님 이야기를 충분히 들으며 원하는 방향을 파악한 뒤, 스피커 교체와 파워앰프 내장 DSP 추가 중 한 가지를 제안합니다. 다만 최근에는 파워앰프 내장 DSP 추가부터 시작하는 분들이 눈에 띄게 늘었습니다.
그 이유는 크게 두 가지입니다. 첫 번째는 가격은 합리적이면서도 성능이 뛰어난 파워앰프 내장 DSP 제품이 잇따라 나오고 있기 때문입니다. 얼마 전까지만 해도 앰프 DSP를 추가하는 방법은 스피커 교체에 비해 비용 장벽이 높았지만, 지금은 훨씬 부담 없이 시도할 수 있는 단계에 와 있습니다. 그만큼 선택지가 넓어진 셈이죠.
두 번째 이유는 순정 시스템의 소리가 썩 좋지 않은 차가 예전에 비해 늘었기 때문입니다.”
◆ 먼저 앰프 DSP를 추가해 두면, 나중에 스피커를 바꿀 때 성능을 한층 더 끌어낼 수 있다!
“요즘에는 순정 스피커에 맞춰 사운드 세팅이 고정돼 나온 차종이 늘고 있습니다. 이런 차들의 경우 파워앰프 내장 DSP를 추가했을 때 효과가 특히 잘 드러납니다. 순정 스피커에 맞춰진 세팅은 나중에 바꿀 수 없기 때문에, 시판 스피커로 교체하면 성능은 좋아지지만 도리어 사운드 밸런스를 잡기 어려워지는 경우가 많습니다.
하지만 먼저 파워앰프 내장 DSP를 도입해 두면, 음향적인 컨디션을 정돈하는 작업부터 시작할 수 있습니다. 이후에 스피커를 교체하더라도, 새 스피커 특성에 딱 맞춘 사운드 튜닝을 다시 할 수 있습니다.
실제로 스피커 교체와 파워앰프 내장 DSP 추가를 동시에 진행하는 분들도 상당히 많습니다. 미들급 스피커와 합리적인 가격대의 파워앰프 내장 DSP를 함께 들여도, 총 예산이 약 20만 엔(약 1,818만 원) 선에서 마무리되는 경우가 적지 않습니다(차종에 따라 변동). 이 정도면 본격적인 풀 시스템 구성이 가능하기 때문에, 가격 대비 만족도가 상당히 높습니다.”
◆ 예전엔 하이엔드 AV 일체형 내비 예산이 필요했지만, 지금은 그 돈으로 풀 시스템을 손에 넣는다!
“조금 전까지만 해도 AV 일체형 내비게이션의 하이엔드 모델을 장착하려면 20만 엔(약 1,818만 원) 이상 예산이 필요했습니다. 그런데 지금은 그와 비슷한 예산으로도 본격적인 풀 오디오 시스템을 구성할 수 있게 됐으니, 참 좋은 시대가 왔다고 느낍니다.
예를 들어 스피커는 오디슨의 ‘보체 II 시리즈’ 2웨이 키트(부가세 포함 9만 4,600엔, 약 860만 원)를 선택하고, 파워앰프 내장 DSP는 아돈의 ‘Z600DSP’(부가세 포함 5만 5,000엔, 약 500만 원)를 조합하는 구성을 생각해 볼 수 있습니다. 이 조합이라면 공임까지 모두 포함해도 총 20만 엔(약 1,818만 원) 안팎에서 맞출 수 있는 경우가 많습니다(차종에 따라 변동). 스피커가 이 정도 급이라면, 상당히 높은 만족도의 사운드를 즐길 수 있습니다.
게다가 ‘Z600DSP’는 블루투스 모듈을 내장하고 있어서, 사용하는 스마트폰을 무선으로 직접 연결할 수 있습니다. 즉 오디오 플레이어 역할까지 함께 업그레이드되기 때문에, 순정 시스템의 제약에서 벗어난 소스 재생이 가능합니다.
이 정도 수준의 시스템을 구축하고 나면, 그 이상을 굳이 바라지 않아도 될 만큼 충분한 만족감을 얻으실 수 있을 겁니다. 상당히 하이 레벨의 사운드를 누리실 수 있다고 자신 있게 말씀드릴 수 있습니다.
근처에 계시다면 부담 갖지 마시고 한번 들러 보시죠. 여러 각도에서 최적의 플랜을 제안해 드리겠습니다. 방문을 기다리고 있겠습니다.”
