트라이엄프 모터사이클즈 재팬은 7월 14일 ‘스피드 트윈 1200 TFC’를 공개했다.

트라이엄프 팩토리 커스텀(TFC) 시리즈의 다섯 번째 모델로, 전 세계 750대 한정 생산되는 리미티드 에디션이다.

일본 판매 가격은 289만9000엔(세금 포함)이며, 고객 인도는 9월부터 시작될 예정이다.

스피드 트윈 1200 TFC는 ‘스피드 트윈 1200 RS’를 기반으로 프리미엄 부품과 전용 디자인 요소를 더한 2027년형 모델이다.

프런트와 리어에는 풀 어저스터블 방식의 올린즈 서스펜션이 적용됐다. 프리로드와 압축·신장 감쇠력을 조절할 수 있어 라이더 취향에 맞춘 세팅이 가능하다.

앞 브레이크에는 브렘보 스타일레마 M4.30 래디얼 캘리퍼와 브렘보 래디얼 마스터 실린더가 조합됐다.

배기 시스템에는 아클라포빅 트윈 티타늄 메가폰 사일렌서가 장착됐다.

이를 통해 270도 크랭크를 적용한 1200cc 본네빌 트윈 엔진 특유의 개성 있는 배기음을 더욱 강조한다.

디자인에는 전용 컬러인 ‘옵시디언 골드’ 연료탱크와 고광택 래커 마감의 카본 파이버 외장, 블랙 마감 요소가 적용됐다.

클립온 핸들바와 백스텝을 적용해 보다 공격적인 라이딩 자세를 구현했으며, 블랙 가죽과 스포츠 스웨이드를 조합한 원피스 벤치 시트에는 리브 패턴과 수작업 스티치 마감이 더해졌다.

빌릿 알루미늄 소재 톱 요크에는 각 차량별 에디션 번호가 레이저 각인된다.

또한 서명이 포함된 정품 인증서(Certificate of Authenticity)도 함께 제공된다.

엔진은 수랭식 병렬 2기통 SOHC 구조의 1200cc 엔진이다.

보어 97.6mm, 스트로크 80.0mm의 270도 크랭크 구조를 적용했으며, 최고출력 105PS/7750rpm, 최대토크 112Nm/4250rpm을 발휘한다.

전자식 스로틀은 스포츠·로드·레인 등 3가지 라이딩 모드를 지원한다.

또 트라이엄프 시프트 어시스트(퀵시프터), 최적화 코너링 ABS, 트랙션 컨트롤 등 주행 보조 시스템도 탑재했다.

타이어는 메첼러 레이스텍 RR K3를 적용했으며, 앞 120/70 R17, 뒤 160/60 R17 규격이다.

차량 중량은 215kg이며, 시트고는 810mm, 연료탱크 용량은 14.5리터다.

TFC 시리즈는 2019년 시작됐다.

‘스럭스턴 TFC’, ‘로켓3 TFC’, 두 가지 ‘보버 TFC’ 모델에 이어 이번 스피드 트윈 1200 TFC가 다섯 번째 모델로 추가됐다.