BMW M이 개발 중인 고성능 전기 SUV ‘iX5M’으로 추정되는 개발 시험차가 스파이샷 촬영팀에 포착됐다.

공식 발표 시기는 2026년 하반기부터 2027년 무렵으로 예상된다. BMW M이 쌓아온 주행 성능과 최신 전기차 기술을 결합한 차세대 플래그십 SUV로 등장할 가능성이 있다.

포착된 차량은 더 크고 스포티한 공기흡입구를 적용해 전면부가 공격적인 인상을 준다.

반면 그릴과 헤드램프는 다른 BMW 모델과 공통된 디자인을 채택한 모습이다. 이는 ‘노이어 클라세’ 시대를 염두에 둔 디자인 요소의 일부로 보인다.

전면 하단에는 큰 개구부와 각진 선을 강조한 하단 공기흡입구가 적용됐다. 여기에 메시 패널로 덮인 중앙 배치형 공기흡입구로 보이는 장비도 확인된다.

후면부는 비교적 차분한 디자인이다. 다만 테일램프와 범퍼 리플렉터는 임시 부품으로 보인다.

위장막의 영향도 있을 수 있지만, 차세대 BMW X5에서는 현행 모델의 특징인 분할형 테일게이트가 사라질 가능성도 거론된다.

휠·타이어 구성에서는 가벼워 보이는 5스포크 알루미늄 휠을 장착했다. 타이어는 미쉐린 ‘파일럿 스포츠’를 사용했다. 고속 주행 때 접지력을 높이기 위한 선택으로 보인다. 강화 브레이크 시스템도 함께 적용된 모습이다.

전면에는 대형 브레이크 캘리퍼와 타공 브레이크 디스크가 확인된다. 고성능 모델임을 보여주는 요소다. 이 역시 해당 차량이 일반 ‘X5’가 아니라 iX5M일 가능성을 뒷받침하는 단서 중 하나다.

파워트레인 세부 제원은 아직 공개되지 않았다.다만 하위 트림으로 예상되는 ‘iX5 60’은 최고출력 569마력의 듀얼 모터 시스템과 147.8kWh 대용량 배터리를 탑재할 것으로 전망된다.

iX5M은 700마력급 출력을 낼 가능성이 있으며, 가솔린 엔진을 얹은 ‘X5M’을 뛰어넘는 성능을 보일 수 있다는 관측도 나온다.

차세대 BMW X5 시리즈는 전기차뿐 아니라 수소연료전지차, 가솔린차, 디젤차, 플러그인 하이브리드 모델까지 함께 마련될 전망이다.